点検の当日
点検は、朝一番、といっても１０時がディーラーの営業開始だがに、インサイトエクスクルーシブを持ち込んだ。ディーラーは家から近い。歩いて行ける距離だ。
幸いというか、家の近所には、レクサス、トヨペット、日産、ホンダ、三菱、ＶＯＬＶＯ、マツダ、スバル、プジョーなどがあって、歩いて行ける距離というシバリを入れても選択肢はかなり広い。前はVWもあったのだが移転してしまった。
エンジンオイル、エンジンフィルターの交換は、点検パックに含まれている。走行距離も思っていたよりずっと少なく７０００ｋ程度。ハイブリッドカーなんかにのると、燃費の向上を気にして、ブレーキを必要とする運転はできるだけしなくなる。ブレーキパッドはまだまだ交換不要だった。
撥水加工、下回りの洗車など担当が勧めてくるので、ハイハイと言ってやってもらったりして、点検パックがあるので１万１千円。前の外車だと１年点検だと１０万は必ず必要だったなぁ。日本車の維持コストの安さに改めて感動ｗ
幸いというか、家の近所には、レクサス、トヨペット、日産、ホンダ、三菱、ＶＯＬＶＯ、マツダ、スバル、プジョーなどがあって、歩いて行ける距離というシバリを入れても選択肢はかなり広い。前はVWもあったのだが移転してしまった。
エンジンオイル、エンジンフィルターの交換は、点検パックに含まれている。走行距離も思っていたよりずっと少なく７０００ｋ程度。ハイブリッドカーなんかにのると、燃費の向上を気にして、ブレーキを必要とする運転はできるだけしなくなる。ブレーキパッドはまだまだ交換不要だった。
撥水加工、下回りの洗車など担当が勧めてくるので、ハイハイと言ってやってもらったりして、点検パックがあるので１万１千円。前の外車だと１年点検だと１０万は必ず必要だったなぁ。日本車の維持コストの安さに改めて感動ｗ
関連ページ
- ハイブリッドカーに乗り換えて１年
- ハイブリッドカー、HONDAのインサイトエクスクルーシブに乗り換えて１年が過ぎる。ハイブリッドカーなので、走りにはほとんど期待はしていなかった。これまでは、3200CCの外車に乗っていたので、それに匹敵するような運動性能をもっているわけがない。都内で乗ることはほとんどなく、高速道路の出入り口までしか走らない。後は、ひたすら高速道路と、別荘のあるエリアの空いている道ばかりという使い方だった。 けれ
- 法定点検の案内
- 12か月、１年の法定点検の案内だが、俺の場合は３回もきた。しつこいｗ 嫌でも忘れない。最初は、インターナビ プレミアム クラブからだ。HONDA車が加入できるサービスだが、インサイトエクスクルーシブのインターナビモデルにしているので、利用料、通信料なども考えなくいい。無料のＣカード会員にもなっているので、メンテナンス情報が、時期のお知らせなどが届いてくる。まあ、１２か月点検なんぞは、ほっといてもデ
- 点検の当日
- 点検は、朝一番、といっても１０時がディーラーの営業開始だがに、インサイトエクスクルーシブを持ち込んだ。ディーラーは家から近い。歩いて行ける距離だ。 幸いというか、家の近所には、レクサス、トヨペット、日産、ホンダ、三菱、ＶＯＬＶＯ、マツダ、スバル、プジョーなどがあって、歩いて行ける距離というシバリを入れても選択肢はかなり広い。前はVWもあったのだが移転してしまった。 エンジンオイル、エンジンフィ
- ハイブリッドカー HONDAインサイトに１年乗ってみて
- 今回の点検の機会に、久しぶりに、インサイトエクスクルーシブのカタログを取り出してみた。インサイトのタイプだが、1.3LのG L、1.5L のエクスクルーシブには、XG XL XLインターナビセレクトがある。俺の乗っているのはインサイトエクスクルーシブXLインターナビセレクトだ。改めてカタログを見てみると、燃費は、1.3Lの GとLが一番良くて、JC08で 27.2だ。エクスクルーシブのXG XLだ